【網購人氣商品】香蕉爺爺香蕉奶奶~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 誰說熟齡香蕉一定是又軟又黑？
誰說年紀大了點就不能愛美愛自己2019熱門產品？
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就讓這群魅力四射的老人「蕉」來告訴你，
我發燒好康們不只要活到老，
更要FASHION到老，
快樂到老！
小蕉蕉家裡有
爸爸、媽媽、爺爺
和非逛不可奶奶，總共五個成員。
有一天，地上竟然出現一張
剛脫下來的香蕉皮......？！
本書特色
★玩轉食物，熟悉的配方，全新的滋味
熟悉野志明加作品的讀者想必對於她「玩轉」食物的創意印象深刻，而這次她把腦筋動到「香蕉」上面啦！有別於《好吃的服裝店》系列的琳琅滿目，《香蕉爺爺香蕉奶奶》一書聚焦於「香蕉」，作者再次發揮奇思妙想，描繪住在香蕉社區的小蕉蕉一家，充滿驚奇與難忘的一天。
省錢王
★熟齡樂活，品味人生下半場的「老去」哲學
隨著年齡漸長，我們髮轉白、氣漸衰，但當人生下半場的哨音響起，能做的事真的會一件件變少嗎？作者藉由香蕉由青轉黃、接著慢慢變黑、變軟的特性，巧妙隱喻人類衰老的過程。「完熟」的香蕉難道就不好吃了嗎？也許正因為它們與眾不同的軟和甜，才能變出更多美味的花樣呢！
★童稚v.暢銷產品s銀髮，開啟世代對話
故事中的主角小蕉蕉是一根青到不能再青的幼年香蕉，距離成熟還遠的他，看著爺爺、奶奶，還有左鄰右舍各個上了年紀的「熟蕉」長輩們，為了參加舞會而精心準備「變身」，這是他第一次體會到老人和自己的差異，原來上了年紀的香蕉才能把皮脫掉、原來熟透的香蕉可以變化出這麼多種風情……透過小蕉蕉的眼睛，我們彷彿也看到了生活中的那些長輩們，原來，變老的過程也能如此活力充沛、多采多姿、值得憧憬。
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＊3~7歲親子共讀，7歲以上自行閱讀
＊有注音
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商品訊息簡述:
作者： 野志明加
新功能介紹- 原文作者： のしさやか
- 譯者： 米雅
- 繪者： 野志明加（のしさやか）
- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玉山盃／台東14年來最佳成績 3東體球員拚選秀 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
3名東體球員（左起）余謙、黃弘毅、張聖豪報名中職選秀。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 台東縣今年在玉山盃青棒賽奪季軍，寫近14年來在國手選拔賽的最佳成績，陣中僅有的3名高三生，預計都將投入今年中職選秀，包括2名球速可達145公里的投手余謙、黃弘毅及強打捕手張聖豪。. } }); } 3名球員都來自台東體中，具有挑戰職棒的機會，在教練折價卷推薦商品團的鼓勵之下，將報名今年中職選秀，總教練葉明嘉提到，「3名球員都有考上台東大學，但也鼓勵他們先去選秀，如果輪次在前面，就讓他們去（職棒）。」余謙為東體王牌投手，葉明嘉說：「他的控球不會差太多，雖然身材沒有優於黃弘毅，但他的揮臂、柔軟度都比較好。」而余謙今天在玉山盃季軍戰球速投到146公里，葉明嘉也看好他若能增加身體強度，未來有機會投到150公里。東體王牌投手余謙。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 余謙透露，自己升上高三後萌生畢業想選秀的想法，詢問教練意見之後，想挑戰看看，若沒有獲中職球隊青睞，就進入大學再磨練。葉明嘉指出，黃弘毅的球速同樣也能達145公里，他自己也有意報名選秀。至於捕手張聖豪同時是東體隊長，也是各隊球探觀察的對象之一，先前在球隊爭玉山盃4強門票的關鍵戰役，以單場4安4打點表現率隊晉級，葉明嘉說：「他阻殺率高，是攻擊型捕手。」東體攻擊型捕手張聖豪。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook不能不逛流行 東體去年畢業的游擊手胡冠俞，在第4輪被富邦悍將隊挑中，今年球隊有機會再出職棒球員。近年台東縣整合棒球資源，希望把在地好手留下，尤其在玉山盃奪下季軍好物分享2018熱銷產品，創近14年來的最佳成績CP值爆表比價，葉明嘉期許明年能有更好的表現，「現在這批2年級球員，算是台東整合得最好的一批，打出成績之後，選手就更願意留在台東。」
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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