【購買】破窗效應：你有什麼樣的習慣，就會有什麼樣的生活。~必看好書
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特惠成功學家奧里森?馬登說：「好的習慣讓人立於不敗之地，壞的習慣則讓人從成功的寶座跌下來。」
由於人性中的惰性，養成一個好習慣比形成一個壞習慣要費力；好習慣需要長時間一點一滴累積，而破壞一個好不容易養成的好習慣，往往瞬間即可完成。借用紀曉嵐對聯中的話，壞毛病「如秋草芟難盡」，好習慣「似春冰積不高」。團購熱門產品省荷包
一旦個人放鬆了對壞習慣的控制，無形中就會像「破窗效應」所描述的情景一樣，身體裏越來越多的壞習慣就會滋生出來，到最後完全失去了控制，個人也就走向了窮途末路。
本書的特色一在循序漸進地告訴讀者：習慣會怎樣的影響一個人、養成習慣所有的背景與習慣擁有者的心性如何、習慣所帶來的力量（正面或負面）、怎樣認清老習慣、戒掉壞習慣、注意小習慣及勿縱容會變成嬌慣的習慣等，從提出積極面的建議下手，不光只是點出已經存在的「現象」，有別於一般坊間書籍平鋪直敘、消極的「放牛吃草」式的不顧讀者的編寫方式，以正面、積極的建議幫讀者去除壞習慣養成好習慣。
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必買清單 本書的特色二在闡明：眾多的習慣都是一種下意識的行為模式或反射公式，壞習慣就如同一灘死水、一畦流沙般的陰沈機制，它能讓習慣擁有者在不知不覺、慢性地自我了結，這樣的反應機制—壞習慣，其實是可以透過自我警醒、調整而去除的，本書就例舉了壞習慣如何將失敗者導向諸多失敗前的徵兆與結局，讓讀者心生警惕並見不賢而內自省。
如果你已經養成了一個壞的習慣，我強烈建議你，在這個壞習慣進行下一步擴張之前，要努力改掉它。
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因為：你有什麼樣的習慣，就會有什麼樣的生活。
商品訊息簡述:
作者： 王國豐
新功能介紹- 出版社：喬木書房
新功能介紹 - 出版日期：2013/11/07
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線／學者：有助汐止、港湖交通紓解 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北汐止塞車嚴重，今年一月更在同一天曾接連發生十四件車禍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook熱銷商品超值推 捷運民生汐止線延宕多年，如今遭台北市長柯文哲稱「盲腸」、「沒有用」，交通學者卻不認同，認為民汐線能提供新北汐止及北市南港內活動產品生日送禮推薦湖區民眾快捷大眾運輸服務，應再審慎思考新北區段先動工方案，也可設計接駁公車串接板南線、松山新店線等捷運路線。交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生說，柯可能只以台北角度來觀察民汐線，對新北民眾而言，民汐線不是盲網路購物優惠網站腸，不僅有助增加汐止港湖區民眾大眾運輸便利性、舒緩平面道路交通壅塞情況，長遠來看也有助於整體捷運路網發展。. } }); } 黃台生還說，民汐線優先度若考量新北需求，不該這麼低，甚至可思考新北到內湖區段先行動工的可能性，民汐線也應納入東區門戶發展評估，否則未來鄰近汐止的港湖區域交通壅塞程度恐與內科有得比。中央警察大學交通研究所副教授限定商品活動商品李克聰表示，民汐線怎會是盲腸？汐止居民期盼民汐線解決交通壅塞之苦，若汐止到內湖區段先動工，同時安排接駁公車串接板南線、松山新店線等捷運路線，提供便捷的大眾運輸服務，就能吸引民眾選擇搭捷運。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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