【哪裡便宜】原來這才是生活的本質：觸動瑞典人，活出好日子的練習~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
一本讓你重新思考生活本質的學習之書
上班族省錢大作戰28個小練習，讓你有意識地找回生活的美好
改變人生之書
數十萬讀者親身實驗，一致推崇
★工時過長，過勞壓力受不了？
★家庭工作兩頭燒，孩子教養好煩惱？
購買>網友一致推薦★事情總是不想面對，一天拖過一天？
★不懂得拒絕別人，缺乏被討厭的勇氣？
在臺灣，我們常常感嘆自己是魯蛇，壓力好大，其實號稱幸福國度的瑞典，
也不遑多讓。瑞典人每週平均花二十個小時在擔憂，有四分之三的人曾經遇
網路熱銷商品省荷包過心理疾患，畢馬克夫婦也是其中的一員。在走過深陷憂鬱和焦慮的人生低
潮後，他們發現美好生活其實來自有意識的改變，於是將自身的這段經歷記
錄下來，自費印書出版。沒想到他們的書引起熱烈迴響，打敗了眾多心理類
書，成為2015年瑞典最暢銷的非小說類書。
他們以溫暖誠懇的口吻，為身處夾縫中的三明治世代提供了明確的步驟和
方法，一起審視生命最重要的本質，重拾滿足與快樂。書中內容含括自我、
特賣伴侶關係到親子教養，經過數十萬讀者親身實驗後獲得一致推崇，被喻為改
變人生之書。
本書特色
★2015年瑞典最暢銷非小說類書，打敗《蜘蛛網中的女孩》
★英國亞馬遜傳記類冠軍書，50萬讀者好評推薦
名人推薦
★《幸福是我們的義務》作者吳媛媛專文導讀
★資深心理師＆故事療癒作家周志建／親子＆料理作家蘿瑞娜幸福推薦
50萬讀者★★★★★好評熱烈推薦
自我提升必備好書「精采的好書，它讓我開始思考生活的本質。」
「本書充滿真正鼓舞人心的建議！讓我的生活再次回到軌道上。」
「我讀過幾本關於壓力的書，但本書是迄今為止最好的！」
「當我第一次拿到這本書的時候，我有些懷疑，因為市面上有很多書都試圖找到生活的意義以解決日常問題，但這本書不同。作者畢馬克夫婦經歷了很多困境，但他們成功的克服低潮。」
戰利品「生活在充滿各種選擇的世界，畢馬克夫婦告訴我們如何活在當下，在人生旅程中，誠實面對自己和周圍的人，聽從自己的心去生活。這是一本讓你想要隨時翻閱、獲得建議的書。」
省錢熱銷
商品訊息簡述:
作者： 麥茲‧畢馬克, 蘇姍‧畢馬克
新功能介紹- 原文作者： Mats Billmarks, Susan Billmarks
- 譯者： 林步昇
- 出版社：圓神
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
期貨商論壇／中美晶期 逢低買進 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
台股昨（30）日小漲開出，早盤在大型權值股攜手上攻下，台股一路收復5日線、10日線，雖然盤中受陸股開盤後走低影響稍微拉回，但指數收斂漲幅至5日線後又再度有買單敲進，終場加活動產品2018熱銷產品權指數開高走高收最高，短線上在半年線附近似乎有支撐浮現，台股從波段高點迅速向下修正的期間，反倒有些題材個股不跌反漲，未來若台股跌勢稍緩，有望展開新一波的表現。中美晶（5483）受惠子公司環球晶貢獻，以及太陽能業務虧新款精品推薦損收窄，第1季稅後EPS為3.15元，創去年第4技以來單季最高，也讓股價自5月初以來不受國際股市拉回影響，反倒持續向上走高。. } }); } 籌碼面觀察，外資近期持續加碼中美晶，從5月初以來至昨日共買超2.2萬張。技術面上，中美晶股價從4月底的66.8元強漲到5月27日最高83.3元後出現拉回，目前股價跌落下行的年線之下，短天期均線轉為死亡交叉。整體而言，目前技術面還有修正的疑慮，但基於外資布局積極且基本面不弱的情況下，建議未來股價若在2月13日搶先看好物分享的平台上緣附近有回穩跡象，可適度逢低偏多布局，操作上可活用期交所推出的中美晶期貨增加資金活用效率，但團購人氣產品好物分享仍需嚴設停損停利。（永豐期貨提供）
華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷
代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示，TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資，是司機抗爭的結果，也可說是一大進步，但其計算方式有缺陷，司機的財務狀況難有很大改善。
獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示，來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人，「其中華人司機就來了100人，法拉盛來了80人，布碌崙(布魯克林)來了20人，大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨，因為這是所有司機一直以來的期待；華人司機最近幾個月表現非常突出，為自己爭取到了權益。」
不過陳海靈表示，TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際，「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元，但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元；如果按照這些實際情況重新計算，目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況；我們今後會繼續發出聲音表達訴求，但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」
此外，紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫，但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本，而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大，「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費，同時設立最低車費制度，讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。
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